Метро - Страница 46

– Лодку! – скомандовал старший.

Одного слова было достаточно. Водитель вытащил резиновую трехместную лодку и протянул к ней шланг от компрессора.

Лодка быстро принимала привычные очертания. Низкие борта, обвязанные тонким тросом, трехсекционное дно, прочный армированный материал.

Старший экипажа раздал надувные жилеты. Спасатели набросили их на шеи.

Справа, под рукой, находился клапан. Достаточно одного движения – и пиропатрон, взорвавшись, наполнит жилет горячим газом.

Но никто из спасателей не торопился это делать. По молчаливому мужскому соглашению жилеты надо было оставить для тех, кому они нужнее.

Лодка наполнилась воздухом меньше, чем за минуту.

Спасатели надели на головы шлемы с портативными фонариками; водитель достал из багажника короткие и очень легкие дюралевые весла.

Старший внимательно оглядел всех в последний раз.

– Готовы? – спросил он и ухватился за трос.

Водитель взялся с другой стороны и с тоской посмотрел на машину.

– Я уже черт знает сколько лет не спускался в метро…

Это было правдой. С некоторых пор руководство метрополитена отказалось от регулярных учений, проводимых МЧС. Видимо, надеялось на собственные силы.

– Проездной не забыл? – ввернул смешливый врач экипажа или, как все его называли, док.

– Заплатишь за меня, – отозвался водитель.

– Пошли! – отрывисто бросил командир, и все трое побежали вниз по ступенькам.

За их спинами мелькали синие сполохи мигалок, истошно выли сирены, но они не оглядывались.

На входе стоял лопоухий сержант из линейного отдела.

– Наконец-то… – со вздохом облегчения сказал он.

– Как там? – на ходу спросил док.

– Не знаю, – ответил сержант, но в его глазах читался совсем другой ответ – «страшно».

Спасатели, не сбавляя шагу, пробежали мимо него.

Внутри «Щукинской» их встретила дежурная по станции – миниатюрная миловидная женщина лет сорока с небольшим.

– Где входить? – обратился к ней старший.

Она пожала плечами.

– Не знаю. Диспетчер говорит, что авария в этом тоннеле… – она махнула рукой в сторону тоннеля, выходящего на станцию со стороны «Тушинской».

Между рельсами плескалась вода.

– А поезд по другую сторону завала? – уточнил старший.

– Да, наверное.

Они пробежали по платформе в сторону противоположного пути. Здесь воды еще не было.

– Электричество отключили?

Женщина округлила глаза.

– Разумеется.

– Хорошо. У вас есть план путей, коммуникаций и так далее?

Дежурная протянула старшему план – большой кусок плохой сероватой бумаги с нечеткими отпечатками.

Старший кинул быстрый взгляд в тоннель. Затем на светильники под потолком. Потом опустился на колени и разложил план прямо на полу.

– Где мы?

Женщина показала.

– А «Тушинская»?

– Вот.

– Это что? – палец его уперся в большой заштрихованный прямоугольник между путями, примерно посередине между «Щукинской» и «Тушинской».

– «Волоколамская». Закрытая станция.

– Значит, завал приблизительно здесь, – Старший достал из нагрудного кармана формы маркер и очертил довольно большую область путей.

– Примерно. – Казалось, женщина чувствовала себя виноватой за то, что не может сказать точнее.

– Хорошо. Между путями есть сообщение?

– Конечно. Здесь, здесь и здесь, – дежурная показала на три поперечные перекладинки, связывавшие между собой рельсы противоположных направлений. – Проход до СТП…

– СТП – это что? – перебил ее старший.

– Тягово-понизительная подстанция. Электромеханик только что оттуда вернулся. Говорит, что в тоннеле вода, но, по крайней мере, первый проход еще открыт. Завал дальше.

– Ага… Это уже кое-что.

В голосе командира экипажа слышалось удовлетворение.

– Значит, проход до СТП…

– Второй сразу после нее, – продолжила дежурная, – и еще третий – к водоотливной установке.

– Которая, судя по всему, не работает? – спросил старший.

Все время говорил только он, водитель и врач молчали, соблюдая субординацию.

– Видимо… – тихо ответила дежурная.

– Все ясно. Слушай диспозицию. Пойдем по этому, сухому тоннелю. Мы еще не знаем, где завал. И, тем более, сможем ли мы через него перелезть. В крайнем случае попадем в параллельный тоннель через один из проходов.

– Да посуху и бежать быстрее, – подал голос водитель.

Старший кивнул.

– Скорее всего бежать придется аж до самой «Волоколамской».

– Или плыть… – вставил док.

– Короче – вперед!

Старший расправил план и бросил на него маркер.

– Придавите его чем-нибудь к полу. Объясните другим наши действия – на случай, если рации в тоннеле вдруг не будут работать.

Он нащупал кнопку включения фонарика. В ярком свете станции его луч выглядел очень тускло, но старший знал, что в темноте тоннеля будет в самый раз.

Он взялся за трос и подтащил лодку к краю платформы.

– Работаем, ребята!

Водитель и док спрыгнули на рельсы. Старший и водитель взяли лодку, и троица без промедления ринулась вперед.

Лучи портативных фонариков, подпрыгивая в такт шагам, бегали по круглым стенам и потолку тоннеля.

Дежурная вглядывалась в округлую темную пасть, пока тонкие спицы лучей не исчезли из виду.

Первые люди показались из тоннеля на станции «Тушинская» в 8.44.

К тому времени на пятачке перед «Макдоналдсом» дежурили уже три машины «скорой помощи».

Врачи, собравшись в круг, нервно курили.

– Главное – сортировка! – распоряжался один – высокий мужчина в очках и с густой седой шевелюрой. – Синяки, ушибы обрабатываем на месте. Тяжелых и травмированных отправляем в стационар.